母婴头条-滴滴半年巨亏40亿,网约车市场的护城河为何不堪一击?
发布:2018-09-06 17:48:15 来源:环球母婴 人气:91 字体:打印 关闭
[导读]除了美团之外,网约车市场并不平静。易到、嘀嗒、首汽、高德地图和携程也纷纷敲锣打鼓,宣布进军网约车市场

处于风口浪尖的滴滴公司再爆利空消息。

根据滴滴出行的财报数据,2018年上半年,公司亏损再度扩大到40.4亿元,而公司2017年全年的亏损额才为25亿元。让人记忆犹新的是,在第一季度的时候,公司还曾预计今年主营业务将实现盈利,并预测净利润有望接近10亿美元,实现公司整体盈利的目标。

那么,公司亏损额的迅速增加原因又出在哪里呢?

从滴滴公司的财务数据看,亏损的钱主要是被大手笔投向了乘客和司机的冲单补贴。这两块的投入加起来累计高达117.8亿元,而2017年全年的数据才为181亿元。

今年以来,面对美团打车的强势入侵,滴滴打车不得不重启补贴战,开启烧钱补贴模式。在滴滴和美团的“上海争夺战”中,美团打出了“前3单立减14元”、“明日打车零元起”等口号。上海作为两军对垒的必争之地,滴滴不得不全力以赴应战。估计,滴滴在此投下的补贴费用也不在少数。

除了美团之外,网约车市场并不平静。易到、嘀嗒、首汽、高德地图和携程也纷纷敲锣打鼓,宣布进军网约车市场,要来分食一杯羹。

在合并优步之后,滴滴2017年在网约车市场的占有率一度达到了90%,日订单超过2000万单,当上了名至实归的网约车老大。大家都以为滴滴从此可以高枕无忧,开启躺着赚钱的赚钱模式了。

如今看来,滴滴在网约车市场的护城河并没有想象中那么坚不可破。竞争对手成群结队、接踵而至,滴滴作为竞争的靶心,很快就陷入了四面埋伏、腹背受敌的地步。更为严重的是,滴滴遭遇内部2次致命的危机。

接连而来的“空姐受害案”和“乐清女孩受害案”让滴滴全年整体盈利的希望变得更渺茫了。

两个事情发生之后,滴滴的口碑遭遇了滑铁卢,APP下载量接连下滑。而事后的几条处理措施,也很大程度影响了滴滴的整体业绩。比如第一次的顺风车下线整改,比如第二次的无限期下线顺风车,比如暂停深夜23:00-5:00时间段的行车服务,比如检查组的入驻等等。

一方面是整体营收的不断缩水减少,另一方面是支出的不断增加,比如乘客补贴、司机冲单补贴,比如事件之后承诺支出的客服队伍建设费。此消彼长,滴滴的亏损自然而然就增大了。

“滴滴一下,美好出行”,滴滴打车一度让乘客享受了不曾有过的美好出行体验,带来了以前出租车一家独大时候所享受不到的高质服务。据说,在滴滴车辆大幅减少之后,有些乘客因为叫不到车,还有过预约“货拉拉”货车载人的无奈行为。

然而,滴滴的步伐毕竟是迈得太快了。步子大了,数量上去了,质量就不容易保证了。哪怕只是意外混进了那么一两颗“老鼠屎”, 滴滴辛辛苦苦煲了几年的一锅好汤也就被“拉黑”变味了。

危机危机,一向都是既有危险,也有机会。希望滴滴可以趁这次整改的机会,扎扎实实夯实基础服务,彻彻底底改进服务质量。稳住阵脚之后,再还乘客一个可以真正“滴滴一下,美好出行”的全新滴滴。

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